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Showing posts from May, 2020

El retorno del Burlak

El Burlak, una nueva oportunidad. El lunes veíamos como de difícil es poner en servicio un lanzador ligero de la mano de Virgin Orbit y su LauncherOne, cuestión que se hace más complicada, si se trata de vehículo de lanzamiento espacial que se despliega desde un avión. LauncherOne y Boeing B747 “Cosmic Girl” de Virgin Orbit en una prueba de 2019 (Virgin Orbit). A lo largo de las últimas décadas se han propuesto numerosos sistemas de lanzamiento espacial desde aviones, de los cuales son ejemplos el Air Mobile Feasibility test de la USAF estadounidense en 1974, la lanzadera MAKS de NPO Molniya de 1988, el Burlak ruso propuesto por MKB Raduga en 1995, el Polyot ruso propuesto por Vozdushni Start en 1999, el Ishim ruso-kazajo propuesto por MiG y MITT en 2006, el Svityaz/Orel ucraniano propuesto por Antonov y Yuzhnoye en 2010 o el ALASA propuesto por la estadounidense Boeing en 2014 . Pero, sólo el Pegasus y Pegasus XL de la actual empresa Northrop Grumman lograron ent

Rescatando el Hubble

El rescate del Hubble Desde octubre de 2018, el Hubble se halla al final de su larga vida útil iniciada en 1990, aunque aún operativo, cada vez es más factible que un fallo de un elemento clave lo inutilice antes de reentrar en la atmósfera en 2028. Lo que se suma a la situación actual de crisis de los observatorios espaciales estadounidenses con los retrasos y sobrecostes en el telescopio James Webb, complemento y sustituto natural del Hubble. Dejando a la NASA con un vacío importante en su programa de observatorios orbitales. Sin ser posible contar con el Space Shuttle para reparar y mantener el telescopio en órbita, desde su retirada en 2011; o con las nuevas naves tripuladas Crew Dragon y CTS-100 Starliner para 2020, dados los retrasos y sobrecostes del programa CCDev-CCP de la NASA. Lo que en todo caso sería una misión cara y compleja.     Propuesta de mantenimiento del Hubble con exclusa y nave Crew Dragon (NASA).   Además, quedaría desechada la posibilidad de